El conflicto que existe en Limón sobre el futuro de los puertos es el resultado de una lucha sin tregua que por casi 4 años ha estado dando el Sindicato de Trabajadores de JAPDEVA, (SINTRAJAP), contra el soborno, la corrupción y el fraude que propicia el gobierno, a fin de privatizar los puertos del Caribe costarricense, aunque para ello tenga que destruir JAPDEVA que constituye el alma de Limón.
La lucha heroica que está librando SINTRAJAP es por Limón y por su gente, por la dignidad de las personas que el gobierno quiere ultrajar.

En Limón nuestra riqueza es el puerto

Por los puertos del Caribe, circula más del 80% de todas las mercancías que ingresan y salen del país y contrario a lo que el gobierno dice y repiten los medios de prensa, JAPDEVA es una institución rentable, eficiente y autosuficiente, que además genera empleo y obras de alto impacto social para un pueblo maltratado por los gobiernos y las transnacionales a lo largo de la historia. Se trata de un enorme negocio para las transnacionales portuarias que controlarían el comercio exterior de Costa Rica por medio de la concesión.

Las partes en conflicto

Involucra a todo el país y la soberanía, sus protagonistas son:

SINTRAJAP
El Sindicato de Trabajadores y Trabajadoras de JAPDEVA, SINTRAJAP es una organización que se funda en 1972, para defender los derechos de los trabajadores y del pueblo limonense. Actualmente cuenta con 1523 afiliados. Ha logrado importantes conquistas en procura de mejorar la calidad de vida de los trabajadores de JAPDEVA y sus familias y a lo largo de su historia ha participado en todas las luchas reivindicativas del pueblo limonense. Su actual junta directiva fue electa democráticamente en enero del 2009 por el 72% de sus afiliados y afiliadas y su mandato expira el 31 de enero del 2011. SINTRAJAP ha liderado junto con otras
organizaciones la lucha constante y efectiva en contra de las malas intenciones del Gobierno. La acción de SINTRAJAP ha impedido que el gobierno privatice los puertos más importantes del país y desaparezca JAPDEVA. Esta junta directiva ha sido objeto de una campaña de desprestigio, amenazas, persecución e intimidación por parte del gobierno, el minúsculo grupo al servicio del gobierno y de los medios informativos nacionales y locales.

El gobierno
Tiene casi cuatro años intentando privatizar los puertos por todos los medios a su alcance, incluidos el soborno, la corrupción y la violación de las leyes. También ha intentado destruir al sindicato, con lo que daría un golpe artero a los derechos laborales y de organización de la clase trabajadora, de manera que los y las trabajadoras queden a expensas de los patronos nacionales y transnacionales.

El minúsculo grupo autodenominado mediador
Pequeño grupo de trabajadores de JAPDEVA que siempre han estado en contra de los derechos de la gente de JAPDEVA y del lado de las peores causas dentro de la institución. Fueron encargados por la presidencia ejecutiva de JAPDEVA para hacer el trabajo sucio de usurpar la legítima dirección del sindicato como único medio de logar el objetivo del gobierno, que es concesionar los puertos. Son apenas testaferros o marionetas del gobierno.

Los grandes medios informativos
Al servicio del gobierno y los intereses trasnacionales para confundir y engañar a población e impedir que la gente entienda qué es lo que se está jugando en Limón.

Lo que está en juego

• En Limón está en juego el derecho al trabajo digno de las y los trabajadores, la inversión que actualmente hace JAPDEVA en obras de infraestructura y bienestar social, la soberanía nacional sobre los puertos y el derecho a la organización y a la defensa colectiva de los trabajadores. JAPDEVA genera empleo para 1500 empleados fijos y más de 400 suplentes.
• Construye y da mantenimiento a caminos, puentes, escuelas, salones comunales, centros deportivos, centros de salud, alcantarillados, canales, diques, centros de nutrición, otorga becas de educación, brinda asistencia técnica a la pequeña y mediana empresa.
• Asesora y financia pequeños agricultores, pequeños empresarios y artesanos.
• Promueve, diversifica e incentiva proyectos de turismo sostenible, coordina y facilita acciones en organización, capacitación, promoción y gestión.
• JAPDEVA atiende emergencias, recolecta basura y realiza muchas funciones que le corresponden a las instituciones públicas como el MOPT, la Comisión Nacional de Emergencias, las municipalidades de los 6 cantones, la Caja del Seguro Social, el Ministerio de Educación, etc.
• La gestión de los puertos genera a JAPDEVA, en promedio, $ 75 millones de dólares al año, que se invierten en el desarrollo de la provincia, mientras, que el proyecto Limón Ciudad-Puerto que es un préstamo del Banco Mundial invertirá $72,5 millones de dólares.

La gente de Limón no come cuento

* Ninguna “empresa privada”, ningún “concesionario”, o ningún “gestor interesado”, que para el caso son los mismo, aportará ni una ínfima parte de lo que invierte JAPDEVA en el desarrollo de Limón.
* La “empresa privada”, el “concesionario”, o el “gestor interesado” lo primero que hará será eliminar puestos de trabajo y reducir los salarios actuales, generando desempleo, miseria y el aumento de la delincuencia.
* Las concesiones en Costa Rica son un rotundo fracaso. Así lo ha demostrado la concesión de Caldera en Puntarenas que tiene en la miseria al pueblo puntarenense y la concesión del Aeropuerto Juan Santamaría a ALTERRA, que ha sido una estafa contra todo el pueblo costarricense.
* El debilitamiento o destrucción de los sindicatos, así como la liquidación del derecho a la organización sindical, deja a la clase trabajadora a merced de los empresarios. La historia reciente nos lo recuerda: así ocurrió con la apertura de las estibas, el cierre de los ferrocarriles y la explotación que sufre hoy la gente que trabaja para las empresas bananeras y piñeras.
* Cuando se abrieron las estibas a la competencia privada, con falsas promesas de que todo sería mejor, se quedó mucha gente sin trabajo, bajaron los salarios y se deterioraron las condiciones laborales. Todavía hoy día, un importante grupo de ex estibadores siguen reclamando la “pensión juvenil” que les prometió el gobierno liberacionista de aquel entonces.
* El reciente caso de DECAR muestra de qué manera funciona la empresa privada, que cierra operaciones y deja en la calle a más de 200 trabajadores.
* A este, como a muchos otros gobiernos en el pasado, no les importa Limón, sólo quieren las riquezas de la provincia y robarse el sustento de los y las limonenses, su dignidad y su libertad.

Las razones de la huelga

* Defender el trabajo digno y estable al que tenemos derecho las y los costarricenses.
* Demandar el cumplimiento de las leyes que garantizan el derecho al trabajo, la organización y la libre expresión del pensamiento.
* Decir NO a la venta de JAPDEVA y SÍ a una verdadera modernización de los puertos que mejore los servicios que se prestan y aumente los niveles actuales de eficiencia y productividad para el beneficio de la economía nacional.
* Reclamar el respeto y el cumplimiento de los derechos de los trabajadores de JAPDEVA y los de todos los trabajadores del país.
* Exigir el respeto a la prohibición constitucional de vender o concesionar los puertos del Estado, que son vitales para garantizar la soberanía nacional y la independencia del país en materia de comercio exterior.
* Rechazar el soborno, la corrupción, el engaño y el fraude que propicia el gobierno, a fin de privatizar los puertos costarricenses.

¡Una huelga justa, legítima, necesaria y patriótica!

Breve historia del conflicto

• 2006 Gobierno anunció plan de concesióna empresas europeas.
• 14 de AGOSTO el SINTRAJAP presentó 26 propuestas de modernización.

2007

• Presidencia Ejecutiva de JAPDEVA provoca varios conflictos laborales durante todo el año.

2008

• 13 de FEBRERO Se inició proceso formal de concesión de los puertos.
• 16 de OCTUBRE Gobierno ofrece un soborno de 80 millones de dólares a los trabajadores.
• 31 de OCTUBRE Una Asamblea General Extraordinaria de los trabajadores rechaza por unanimidad el soborno.

2009

• 13 de FEBRERO Karla González, ex ministra del MOPT, declaró la guerra a SINTRAJAP. Dijo que el gobierno se proponía tener un puerto sin sindicatos y sin convenciones colectivas.
• 20 de MAYO Gobierno hizo una nueva oferta por 137 millones de dólares.
• El Ministro de la Presidencia propuso la realización de una Asamblea de Trabajadores dirigida conjuntamente entre el gobierno y SINTRAJAP. El sindicato rechazó la propuesta por violación a la autonomía del sindicato.
• 21 de MAYO Ministro de la Presidencia anuncia que se convocará a una asamblea por parte del Presidente Ejecutivo de JAPDEVA.
• JUNIO Presidente Ejecutivo de JAPDEVA promueve la creeación de un grupo de trabajadores que se autodenominó “grupo mediador”.
• 27 de JULIO Gobierno promueve reunión de trabajadores para reiterar propuesta de 137 millones, resulta un fracaso.
• NOVIEMBRE Ministerio de Trabajo realiza una falsa acusación a SINTRAJAP en un juzgado de Limón por supuestas “prácticas sindicales desleales”.

2010

• 8 de ENERO SINTRAJAP convoca a una nueva asamblea pero el Ministerio de Salud impidió la realización de la misma.
• 15 de ENERO Presidencia Ejecutiva de JAPDEVA realiza una reunión de trabajadores donde el minúsculo grupo “mediador” acepta propuesta de soborno del gobierno y nombran una falsa junta directiva de SINTRAJAP.
• Entre el 21 y el 25 de ENERO con el apoyo del movimiento sindical nacional y sectores sociales, SINTRAJAP toma las instalaciones del Ministerio de Trabajo donde denuncian la complicidad de ese Ministerio que otorga falsa legalidad a lo actuado por el grupo minoritario.
• 22 FEBRERO el Ministerio de Trabajo inscribe ilegalmente como Junta Directiva de SINTRAJAP al grupo autodenominado “mediador” violando todas las normas del Estatuto Interno, el Código de Trabajo, la Ley Orgánica del Ministerio de Trabajo y los Convenios Internacionales de la OIT.
• 4 de MARZO el SINTRAJAP celebra Asamblea General de medio periodo en la que se desconoció al minúsculo grupo al servicio del gobierno así como los acuerdos tomados por sus reuniones espurias.
• 29 de MARZO el SINTRAJAP convoca a huelga para oponerse a la venta de JAPDEVA, a favor de una verdadera modernización de los puertos así como al respeto de la autonomía y libertad sindical.
• 5 de ABRIL el MTSS rechaza la inscripción de los acuerdos de la auténtica asamblea del 4 de marzo.

HOY y siempre La lucha continúa hasta la victoria final

Movimiento Alternativa de Izquierdas, MAIZ